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作者:網絡 發布:2020-09-10

未來5年物流業如何發力?

當前,我國物流業制造業融合發展趨勢不斷增強,隨著市場競爭日趨激烈,物流已從附屬服務轉變為提高制造企業市場競爭力,降低成本挖掘利潤空間的重要方面。但總體來看,物流業制造業融合發展融合層次不夠高、范圍不夠廣,程度也不夠深。

國家發展改革委有關負責人在接受采訪時曾表示:“當前,物流企業專業化服務能力和水平不高,不能有效適應制造業發展需求;制造業領域存量物流資源整合和開放程度不足,制造企業內部物流成本相對較高。特別是應對新冠肺炎疫情和推動復工復產期間,供應鏈彈性不足、產業鏈協同不強、物流業制造業聯動不夠等問題凸顯,直接影響到產業平穩運行和正常生產生活秩序?!?/span>

針對物流業發展存在的這一系列問題,新出臺的“實施方案”按照“問題導向和發展導向并舉”原則,提出了整體發展目標:到 2025年,我國物流業應在促進實體經濟降本增效、供應鏈協同、制造業高質量發展等方面的作用顯著增強。同時,探索提供更精細化、高品質的物流服務,并通過培育形成一批物流業制造業融合發展標桿企業,來引領帶動物流業制造業融合水平顯著提升;初步建立制造業物流成本核算統計體系,對制造業物流成本水平變化的評估監測更加及時準確。

在此基礎上,“實施方案”按照“緊扣關鍵環節、突出重點領域”的總體思路,針對物流業制造業融合發展存在的主要問題,系統提出11方面發展任務。一方面,從企業主體、設施設備、業務流程、標準規范、信息資源等5個關鍵環節,對促進物流業制造業全方位融合提出明確要求,推動解決制約物流業制造業深度融合的主要障礙和“中梗阻”。另一方面,聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域,明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向。

值得注意的是,在“實施方案”中,“應急物流”和“綠色物流”兩個概念非?!傲裂邸?。方案提出,將研究制定健全應急物流體系的實施方案,未來將建立以企業為主體的應急物流隊伍,從而確保在發生重大突發事件時,主要制造產業鏈能夠平穩運行。

此外,醫療等應急物資儲備設施短板應該進一步補齊,建立起完善的醫療等應急物資儲備體系。在工業園區等生產制造設施、物流樞紐等物流基礎設施規劃布局、功能設計中充分考慮產品生產、調運及原輔料供應保障等需要,確保緊急情況下物流通道暢通,增強相關制造產業鏈在受到外部沖擊時的快速恢復能力。

綠色物流,指推動產品包裝和物流器具綠色化、減量化和循環化。在這一方面,方案提出,將引導制造企業在產品設計、制造等環節充分考慮全生命周期物流跟蹤管理,鼓勵企業針對家用電器、電子產品、汽車等廢舊物資構建線上線下融合的逆向物流服務平臺和回收網絡,促進資源循環利用以及逆向物流、再制造發展。

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